Τα άτομα που πάσχουν από απώλεια όρασης μπορεί να μη διατρέχουν τόσο μεγάλο κίνδυνο από τα αντίθετα ερχόμενα οχήματα όσο θα υποψιαζόσασταν, σύμφωνα με νέα μελέτη.

Άτομα με απώλεια κεντρικής όρασης μπορούν να κρίνουν την κίνηση των οχημάτων σχεδόν με την ίδια ακρίβεια με άτομα με φυσιολογική όραση, σύμφωνα με πρόσφατη δημοσίευση ερευνητών στο περιοδικό PLOS One.

Παρά την ηλικιακή εκφύλιση της ωχράς κηλίδας, οι συμμετέχοντες στη μελέτη εκτίμησαν τη στιγμή που ένα αυτοκίνητο που πλησίαζε θα τους πλησίαζε περίπου όσο και άτομα με καλή όραση.

«Τα αποτελέσματά μας δείχνουν ότι ακόμη και η μειωμένη κεντρική όραση εξακολουθεί να παρέχει χρήσιμες πληροφορίες για την αξιολόγηση αντικειμένων που πλησιάζουν», δήλωσε ο ερευνητής Daniel Oberfeld-Twistel, καθηγητής πειραματικής ψυχολογίας στο Πανεπιστήμιο Johannes Gutenberg στο Μάιντς της Γερμανίας.

«Τα άτομα με ηλικιακή εκφύλιση της ωχράς κηλίδας συνεχίζουν να επωφελούνται από την υπολειμματική όρασή τους αντί να βασίζονται αποκλειστικά σε ακουστικά ερεθίσματα», πρόσθεσε.

Για τους σκοπούς της μελέτης, οι ερευνητές δημιούργησαν ένα σύστημα εικονικής πραγματικότητας στο οποίο ένα άτομο στεκόταν κατά μήκος ενός δρόμου, παρατηρώντας την προσέγγιση ενός οχήματος. Το σύστημα παρείχε τόσο οπτικά όσο και ηχητικά εφέ ενός επερχόμενου οχήματος.

Η ερευνητική ομάδα επέλεξε 50 ηλικιωμένους — οι μισοί από τους οποίους είχαν χάσει την όρασή τους λόγω ηλικιακής εκφύλισης της ωχράς κηλίδας — και εξέτασε την ικανότητά τους να κρίνουν πότε θα τους έφτανε το όχημα.

Η σκηνή παρουσιάστηκε στους συμμετέχοντες τρεις φορές: μόνο με οπτικά μέσα, μόνο με ήχο και με οπτικά και ακουστικά μέσα.

«Χάρη στο προηγμένο σύστημα οπτικοακουστικής προσομοίωσης και την προσαρμοσμένη ανάλυση δεδομένων, αποκτήσαμε μια σχεδόν μικροσκοπική εικόνα για το πώς οι πεζοί χρησιμοποιούν ακουστικές και οπτικές πληροφορίες για να εκτιμήσουν την ώρα άφιξης ενός  οχήματος που πλησιάζει», δήλωσε ο Oberfeld-Twistel. «Αυτό ξεπερνά αυτά που γνωρίζαμε από προηγούμενες μελέτες».

Παραδόξως, η ομάδα με απώλεια όρασης και στα δύο μάτια είχε περίπου την ίδια απόδοση με εκείνη που είχε φυσιολογική όραση.

Υπό καθαρά οπτικές συνθήκες, οι ηλικιωμένοι με απώλεια όρασης έτειναν να βασίζουν τις εκτιμήσεις τους σε ενδείξεις όπως το φαινομενικό μέγεθος του επερχόμενου οχήματος, ανέφεραν οι ερευνητές.

Ωστόσο, οι δύο ομάδες είχαν συγκρίσιμη ακρίβεια όταν ήταν διαθέσιμη τόσο η όραση όσο και ο ήχος, και δεν φάνηκε να υπάρχει σαφές πλεονέκτημα από τον συνδυασμό σε σύγκριση με την όραση μόνο.

Αυτό δεν σημαίνει ότι τα άτομα που πάσχουν από απώλεια όρασης θα πρέπει να αρχίσουν να περνούν ανέμελα από τις διαβάσεις πεζών, προειδοποιούν οι ερευνητές.

Η σκηνή εικονικής πραγματικότητας απλοποιήθηκε σκόπιμα, περιλαμβάνοντας ένα μόνο όχημα που πλησιάζει κατά μήκος ενός προσομοιωμένου επίπεδου αγροτικού τοπίου και ενός ευθύγραμμου δρόμου μίας λωρίδας.

«Επομένως, η μελλοντική έρευνα θα πρέπει να εξετάσει εάν τα ευρήματα ισχύουν σε πιο σύνθετα περιβάλλοντα, για παράδειγμα με πολλά οχήματα ή όταν τα οχήματα επιταχύνουν», δήλωσε η επικεφαλής ερευνήτρια Πατρίσια ΝτεΛούσια, ψυχολόγος αντιληπτικών και ανθρώπινων παραγόντων στο Πανεπιστήμιο Ράις στο Χιούστον.

Ειδήσεις υγείας σήμερα
Δήμαρχος Άη Στράτη: "Θα χρειαστεί να λείψω, έχω καρκίνο"
Στυτική δυσλειτουργία οργανικής αιτιολογίας: Συνήθη παθολογικά αίτια
Βόλος: Σε καλύτερη κατάσταση το 3χρονο παιδί που υπέστη εγκεφαλίτιδα λόγω γρίπης