Το ποσοστό των θανάτων από καρκίνους που συνδέονται με την έκθεση σε ακτινοβολία είναι υψηλότερο στο προσωπικό των αεροσκαφών σε σύγκριση με άλλες επαγγελματικές ομάδες, σύμφωνα με μελέτη ερευνητικής ομάδας από την Harvard Medical School και το National Bureau of Economic Research, η οποία δημοσιεύθηκε στο "JAMA Internal Medicine".

Σύμφωνα με τα ευρήματα, οι αεροσυνοδοί και οι αεροσυνοδοί κατέγραψαν το υψηλότερο ποσοστό θανάτων από καρκίνους που ταξινομήθηκαν ως σχετιζόμενοι με την ακτινοβολία μεταξύ 503 επαγγελματικών κατηγοριών, ενώ οι πιλότοι και οι πιλότοι κατέλαβαν τη δεύτερη θέση. "Το ποσοστό αυτό ξεπερνά ακόμη και εκείνο των τεχνικών πυρηνικής τεχνολογίας, οι οποίοι εκτίθενται συστηματικά σε ακτινοβολία από μη κοσμικές πηγές", αναφέρουν οι ερευνητές.

Το πλήρωμα πτήσης στις Ηνωμένες Πολιτείες δέχεται, σύμφωνα με την ερευνητική ομάδα, την υψηλότερη μέση ετήσια δόση ιονίζουσας ακτινοβολίας μεταξύ όλων των επαγγελματικών ομάδων. Η κύρια πηγή είναι η κοσμική ακτινοβολία, στην οποία η έκθεση αυξάνεται σε μεγάλο υψόμετρο. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, δεν ήταν σαφές κατά πόσο η επαγγελματική αυτή έκθεση συνδέεται με αυξημένη θνησιμότητα από καρκίνο.

Για τη μελέτη χρησιμοποιήθηκαν στοιχεία από το National Vital Statistics System, δηλαδή αμερικανικά πιστοποιητικά θανάτου για την περίοδο 2020-2024, τα οποία συνδέθηκαν με πληροφορίες σχετικά με το επάγγελμα των θανόντων.

Ως καρκίνοι που σχετίζονται με την ακτινοβολία ταξινομήθηκαν ο καρκίνος του μαστού, οι όγκοι του κεντρικού νευρικού συστήματος, το πολλαπλό μυέλωμα, οι λευχαιμίες —με εξαίρεση τη χρόνια λεμφοκυτταρική λευχαιμία—, τα λεμφώματα, ο καρκίνος του θυρεοειδούς και του προστάτη, καθώς και το μελάνωμα και οι μη μελανωματικοί καρκίνοι του δέρματος.

Ο καρκίνος του πνεύμονα εξαιρέθηκε λόγω της ισχυρής συσχέτισής του με το κάπνισμα.

Συνολικά, οι ερευνητές ανέλυσαν 12.710.517 θανάτους σε 503 επαγγελματικές κατηγορίες. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονταν 14.190 πιλότοι και 7.170 μέλη πληρώματος καμπίνας.

Το προσαρμοσμένο για παράγοντες κινδύνου ποσοστό θανάτων από καρκίνους που ταξινομήθηκαν ως σχετιζόμενοι με την ακτινοβολία ανήλθε σε 6,9% (95% διάστημα εμπιστοσύνης: 6,4%-7,5%) στους αεροσυνοδούς, το υψηλότερο ποσοστό μεταξύ των επαγγελμάτων που εξετάστηκαν. Ακολούθησαν οι πιλότοι με 6,7% (6,3%-7,1%).

Αυξημένα ποσοστά για καρκίνο του μαστού, του προστάτη και μελάνωμα
Η ανάλυση ανά τύπο καρκίνου έδειξε ιδιαίτερα αυξημένες πιθανότητες θανάτου μεταξύ του προσωπικού καμπίνας και των πιλότων από καρκίνο του μαστού (OR 1,61 και 1,57 αντίστοιχα), όγκους του κεντρικού νευρικού συστήματος (1,51 και 1,28), καρκίνο του προστάτη (1,75 και 1,38) και μελάνωμα (1,63 και 1,28).

Στους πιλότους καταγράφηκε επίσης στατιστικά σημαντική αύξηση της θνησιμότητας από λευχαιμία, με λόγο πιθανοτήτων (OR) 1,27.

Αντίθετα, για τους θανάτους από καρκίνους που δεν είχαν ταξινομηθεί ως σχετιζόμενοι με την ακτινοβολία, και οι δύο επαγγελματικές ομάδες βρίσκονταν κοντά στη διάμεση τιμή του συνόλου των επαγγελμάτων. Οι μηχανικοί και τεχνικοί αεροσκαφών δεν παρουσίασαν αυξημένη θνησιμότητα από τους συγκεκριμένους καρκίνους.

Οι ερευνητές επισημαίνουν, ωστόσο, έναν σημαντικό περιορισμό: η μελέτη βασίστηκε σε θανάτους και όχι σε όλα τα περιστατικά καρκίνου. Ως εκ τούτου, δεν μπορεί να προσδιορίσει πόσο συχνά το προσωπικό των αεροσκαφών εμφάνισε στην πραγματικότητα τις συγκεκριμένες μορφές καρκίνου.

Τα αποτελέσματα, σύμφωνα με την ερευνητική ομάδα, ενισχύουν την ανάγκη για ισχυρότερα μέτρα επαγγελματικής ακτινοπροστασίας για τα πληρώματα των αεροσκαφών, ιδίως λόγω της μακροχρόνιας έκθεσής τους στην κοσμική ακτινοβολία.

Προσθέστε το iatronet.gr στο Discover

Ειδήσεις υγείας σήμερα
Βραζιλία: Μαύρη αγορά στα φάρμακα κατά της παχυσαρκίας
Η περίμετρος της μέσης πιο αξιόπιστος δείκτης από τον ΔΜΣ στους ηλικιωμένους
Ιός του Δυτικού Νείλου: Κορυφώνεται τον Σεπτέμβριο - Έκκληση Γεωργιάδη για ψυχραιμία